انواع گیربکس صنعتی

گیربکس‌های صنعتی انواع مختلفی دارند که بر اساس نیازهای مختلف در بخش‌های صنعتی مورد استفاده قرار می‌گیرند. در زیر به برخی از انواع رایج گیربکس‌های صنعتی اشاره می‌شود:

گیربکس هلیکال (Helical Gearbox): در این نوع گیربکس، دنده‌ها به شکل میله‌های هلیکال شکل دارند که به وسیله آنها نیروها به طور یکنواخت تر و با کمترین سطوح نویز انتقال می‌یابد. این نوع گیربکس برای کاربردهایی که نیاز به انتقال قدرت با کمترین سطوح نویز دارند مناسب است.

گیربکس هلیکال مخلوط (Helical Bevel Gearbox): این نوع گیربکس دارای دنده‌های هلیکال و دنده‌های مخلوط است و برای انتقال قدرت و نیرو در زوایای مختلف مناسب است. این گیربکس‌ها برای کاربردهایی که نیاز به انتقال قدرت در زوایای مختلف دارند استفاده می‌شوند.

گیربکس موازی مخلوط (Parallel Shaft Gearbox): این نوع گیربکس برای انتقال قدرت بین دو محور موازی با هم استفاده می‌شود. طراحی آن به گونه‌ای است که دنده‌ها موازی با هم قرار دارند و به این ترتیب قدرت و نیرو انتقال می‌یابد.

گیربکس هلیکال روغن‌کاری (Helical Worm Gearbox): در این نوع گیربکس، دنده هلیکال به عنوان ورودی و دنده کلنگی به عنوان خروجی استفاده می‌شود. این نوع گیربکس‌ها برای کاربردهایی که نیاز به تغییر جهت انتقال قدرت دارند، مناسب هستند.

گیربکس صنعتی رونده (Planetary Gearbox): این نوع گیربکس دارای یک سیستم دنده مرکزی و دنده‌های پیرامونی است که به شکل ماهیچه به هم متصل هستند. این گیربکس‌ها برای کاربردهایی که نیاز به انتقال قدرت با راندمان بالا و اندازه کوچک دارند، مناسب هستند.

هر کدام از این انواع گیربکس‌ها ویژگی‌ها و کاربردهای خاص خود را دارند و انتخاب آنها بر اساس نیازهای خاص و شرایط کاربردی مورد نظر صورت می‌پذیرد.


اجزای گیربکس صنعتی

گیربکس‌های صنعتی از ترکیب مجموعه‌ای از اجزا و قطعات تشکیل شده‌اند که هرکدام وظیفه مشخصی در انتقال قدرت، تغییر دنده و کنترل سرعت را دارند. این اجزا عبارتند از:

دنده‌ها (Gears): دنده‌ها عملکرد اصلی گیربکس را انجام می‌دهند. آن‌ها معمولاً به صورت دایره‌هایی با دندان‌هایی در اطرافشان طراحی شده‌اند که هنگام چرخش، نیروها و گشتاورها را انتقال می‌دهند.

شفت‌ها (Shafts): شفت‌ها نقطه اتصال دنده‌ها هستند و در طول گیربکس امده‌اند. آن‌ها وظیفه انتقال گشتاور و نیروهای مختلف را دارند.

بشکه‌ها و لاستیک‌ها (Bearings and Bushings): بشکه‌ها و لاستیک‌ها وظیفه حمایت و راهنمایی برای شفت‌ها و دنده‌ها را دارند و از اصطکاک زیادی در زمان چرخش جلوگیری می‌کنند.

محورها (Axles): محورها نقطه اتصال دنده‌ها و شفت‌ها هستند و به طور مستقیم به موتور و دیگر قسمت‌های مکانیکی گیربکس متصل می‌شوند.

سیستم روانکاری (Lubrication System): سیستم روانکاری وظیفه روانکاری و روان‌سازی قطعات داخلی گیربکس را دارد تا از سایش زیاد و خرابی پیش‌زمینه‌ای جلوگیری کند.

قطعات جداکننده (Clutches): قطعات جداکننده برای جداسازی یا اتصال دنده‌ها به شفت‌ها در زمان نیاز به تغییر دنده استفاده می‌شوند.

سیستم سیگنال‌دهی (Sensors): در برخی از گیربکس‌های پیشرفته، سیستم‌های سنسور جهت کنترل و رصد عملکرد گیربکس نصب می‌شوند.

سیستم خنک‌کننده (Cooling System): برای جلوگیری از گرمای زیاد و به منظور حفظ عملکرد بهینه، گیربکس‌های صنعتی از سیستم‌های خنک‌کننده نیز برخوردار می‌باشند.

هر کدام از این اجزا و قطعات با هم ترکیب می‌شوند تا گیربکس به طور صحیح کار کند و نیروها و گشتاورها را با دقت و کارایی انتقال دهد.