دسته راهنمای خودرو ال ۹۰ (L90) یکی از اجزای کلیدی سیستم فرمان و هدایت خودرو است. این قسمت وظیفه انتقال فرمان‌های راننده به چرخ‌ها را بر عهده دارد و در نتیجه در ایمنی و عملکرد خودرو نقش مهمی ایفا می‌کند. خرابی دسته راهنما می‌تواند مشکلات جدی را برای راننده به همراه داشته باشد، از این رو بررسی علل خرابی و نحوه تعمیر آن بسیار ضروری است. در ادامه، به بررسی علل خرابی، مشکلات رایج و نحوه تعمیر دسته راهنمای ال ۹۰ می‌پردازیم.

علل خرابی دسته راهنما ال ۹۰
سایش و فرسایش طبیعی: با گذشت زمان و استفاده مکرر از خودرو، اجزای مکانیکی مانند دسته راهنما دچار سایش و فرسایش می‌شوند. این مشکل به ویژه در مناطقی که جاده‌ها ناهموار هستند یا در شرایط آب و هوایی سخت، بیشتر مشاهده می‌شود.

استفاده نادرست: اگر راننده به صورت ناگهانی و به طور غیرطبیعی فرمان را بچرخاند یا به شدت به آن فشار بیاورد، ممکن است باعث خرابی دسته راهنما شود. این استفاده نادرست می‌تواند به خصوص در هنگام پارک کردن یا مانورهای سریع اتفاق بیفتد.

کیفیت پایین مواد: استفاده از مواد اولیه بی‌کیفیت در ساخت دسته راهنما ال نود نیز می‌تواند موجب خرابی زودهنگام آن شود. در برخی از خودروها، این مشکل می‌تواند ناشی از کمبود کیفیت تولید باشد.

عدم نگهداری و سرویس دوره‌ای: عدم توجه به نگهداری و سرویس‌های دوره‌ای خودرو می‌تواند به خرابی دسته راهنما منجر شود. چک نکردن روغن هیدرولیک و عدم تعویض به موقع آن از دلایل دیگر خرابی این قطعه است.

ضربه و تصادف: هرگونه ضربه یا تصادف می‌تواند به طور مستقیم به دسته راهنما آسیب بزند. در این شرایط، ممکن است به اجزای داخلی آن آسیب وارد شده و عملکردش مختل شود.

مشکلات رایج دسته راهنما ال ۹۰
سختی یا لقی فرمان: یکی از رایج‌ترین مشکلات دسته راهنما، سختی یا لقی فرمان است. اگر فرمان به راحتی حرکت نکند یا اگر در هنگام چرخش احساس لقی کنید، این ممکن است به معنی خرابی دسته راهنما باشد.

صداهای غیرطبیعی: شنیدن صداهای غیرطبیعی مانند جیرجیر یا زوزه هنگام چرخش فرمان می‌تواند نشانه‌ای از خرابی دسته راهنما یا اجزای مرتبط با آن باشد.

مشکلات در بازگشت خودکار: اگر فرمان به طور خودکار به حالت اولیه خود بازنمی‌گردد، این نشان‌دهنده وجود مشکلی در دسته راهنما یا سیستم فرمان است.

نشت مایع هیدرولیک: نشت مایع هیدرولیک از دسته راهنما نشان‌دهنده خرابی یا آسیب به اجزای داخلی آن است که نیاز به تعمیر فوری دارد.

نحوه تعمیر دسته راهنما ال ۹۰
تعمیر دسته راهنما به مراحل خاصی نیاز دارد که در زیر به تفصیل توضیح داده می‌شود:

تشخیص مشکل: اولین مرحله در تعمیر، شناسایی دقیق مشکل است. بررسی صدای غیرطبیعی، سختی فرمان، لقی یا نشت مایع هیدرولیک باید مورد توجه قرار گیرد. از تکنسین‌های مجرب می‌توان کمک گرفت تا تشخیص دقیقی از وضعیت دسته راهنما به دست آید.

تست و عیب‌یابی: پس از تشخیص مشکل، خودرو باید به سیستم فرمان و اجزای مرتبط با دسته راهنما دسترسی پیدا کند. با استفاده از ابزارهای خاص، تست‌های لازم برای بررسی وضعیت و کارکرد اجزای داخلی انجام می‌شود.

تعویض قطعات معیوب: اگر تشخیص داده شود که دسته راهنما دچار آسیب جدی شده یا قطعات آن نیاز به تعویض دارند، باید اقدام به تعویض آن‌ها شود. این شامل تعویض اجزای معیوب مانند بلبرینگ‌ها، شفت و سایر قطعات داخلی است.

تنظیم و تراز کردن: بعد از تعویض قطعات، دسته راهنما باید به درستی تنظیم و تراز شود. این مرحله به بهبود عملکرد و ایمنی خودرو کمک می‌کند و اطمینان حاصل می‌کند که سیستم فرمان به درستی عمل می‌کند.

آزمایش نهایی: پس از اتمام تعمیرات، خودرو باید تحت آزمایش نهایی قرار گیرد تا اطمینان حاصل شود که مشکل حل شده و دسته راهنما به درستی کار می‌کند. این آزمایش شامل چرخاندن فرمان در حالت‌های مختلف و بررسی عملکرد سیستم فرمان است.

نگهداری و سرویس دوره‌ای: برای جلوگیری از خرابی‌های آینده، توصیه می‌شود که سیستم فرمان و دسته راهنما به صورت دوره‌ای چک و سرویس شوند. تعویض روغن هیدرولیک و بررسی اجزای مرتبط با دسته راهنما به افزایش عمر این قطعه کمک می‌کند.

نتیجه‌گیری
دسته راهنمای خودرو ال ۹۰ به عنوان یکی از اجزای حیاتی سیستم فرمان، نیازمند مراقبت و نگهداری مناسب است. علل خرابی این قطعه می‌تواند شامل سایش، استفاده نادرست، کیفیت پایین مواد، عدم نگهداری و ضربه باشد. مشکلات رایجی نظیر سختی یا لقی فرمان، صداهای غیرطبیعی و نشت مایع هیدرولیک نیز ممکن است نشانه‌های خرابی دسته راهنما باشند. با پیروی از مراحل مناسب تعمیر و نگهداری، می‌توان از خرابی‌های زودهنگام جلوگیری کرد و عمر این قطعه را افزایش داد. توجه به نگهداری دوره‌ای و سرویس‌های منظم به حفظ ایمنی و عملکرد بهینه خودرو کمک خواهد کرد.